王贯超：“辛苦我一个，幸福千万家”

发布时间：2017-08-21 12:17 来源:豫都网我要投稿

[摘要]原标题：“辛苦我一个，幸福千万家” ——记12路公交车司机王贯超图为王贯超在擦拭公交车 □记者尚丽娟文/图 ????生活在城市中，星罗棋布的公交站点必不可少，公交线路就像一张网，连接城市的大街小巷，方便市民的出行。对于大多数市民来说，公交车的具...

原标题：“辛苦我一个，幸福千万家”

——记12路公交车司机王贯超

图为王贯超在擦拭公交车

□记者尚丽娟文/图

????生活在城市中，星罗棋布的公交站点必不可少，公交线路就像一张网，连接城市的大街小巷，方便市民的出行。对于大多数市民来说，公交车的具体线路能够耳熟能详，但公交车司机却鲜有人关注。然而，在市公交总公司，有这样一位驾龄超过35年的老驾驶员却有着不少忠实的“粉丝”乘客。他就是王贯超。

????工作30多年来，王贯超以热情周到的服务和娴熟的驾驶技术赢得了群众的认可和喜爱，被称为“老年人的拐杖”“盲人的眼睛”“外地乘客的向导”。他连续多年被评为单位的先进个人，并荣获全国尊老敬老模范、省交通厅十佳学雷锋标兵、市创先争优党员之星等荣誉称号。

????爱“唱站”的老司机暖暖温情满车厢

????“您好!”不管是否认识乘客，不管他们是何反应，王贯超总是微笑着跟每个上车的人打招呼，把每位乘客当“上帝”，每到一站必定拉长嗓子“唱站”，并询问是否有乘客下车。4月24日，记者登上王贯超驾驶的12路公交车，体验了一把当“上帝”的感觉。

????“王师傅好！”“您好！”在聂村公交站点，刘本清老人上车时主动和王贯超打招呼。听说记者来采访，刘本清老人打开了话匣子。他说，从2015年开始，他几乎每天乘坐12路公交车，每次都愿意等王贯超的车来。“为啥喜欢坐他的车？还不是因为坐他的车让人感觉温暖。”刘本清老人笑呵呵地说。每当车辆转弯、起步时，王贯超会细心地提醒大家坐稳扶好。下车时，他会亲切地跟乘客道别。如果遇到老人、孕妇或带小孩的乘客，王贯超会主动提醒大家让位，并提前说一声“谢谢”。

????刘本清老人继续说：“最近，我市不少道路施工，很多公交车线路临时调整。王贯超总是不厌其烦，一遍一遍地给上车下车的人指路。遇到坐错车的人，不用乘客说，王贯超就及时靠站让人家下车。所以，有些人能让人记住不是做了什么轰轰烈烈的大事，也不是说了什么豪言壮语，而是能够设身处地地为他人着想，把每个细微之处都想到、做到，这样就会受到大家的欢迎。像我一样，喜欢王贯超的人可不少。”

????记者了解到，王贯超干公交车司机已经35年，开车跑过汤阴、林州，当过市区3路、6路、9路公交线上的驾驶员。2007年，他开始担任12路公交车司机。10年间，12路公交车的司乘人员在王贯超的带领下，坚持尊老敬老的服务原则，总结出扶一扶、让一让、等一等“三个一”服务标准，赢得了老年乘客的信赖和好评。12路公交线被评为我市首批国家级“敬老文明号”。

????今年农历正月十六安阳桥古庙会那天，家住太行东区的一位姓彭的大爷给王贯超送来7公斤水饺。他说：“我是你的老乘客了，知道你们公交车司机不容易，每天起早贪黑，吃不好，休息不好。今天是安阳桥庙会，别人都能去赶会，你们还得坚守岗位，太辛苦了。我给你们送来水饺，感谢你们的付出。”

????驾驶7代公交车安全行驶零事故

????王贯超不仅服务群众上心，驾驶技术也是一流。自1982年参加工作以来，王贯超先后驾驶过解放牌大客车、东风140大客车、普通柴油大客车、普通汽油改气大客车、电子油门大客车、新能源混合动力客车、纯电动客车等7代公交车。在8米长的车厢这个“小舞台”上，他留下了一串串纪录：35年安全行驶150多万公里、节油超过1.5万升、零事故、零责任投诉……

????“当初刚开公交车时，我是啥也不懂。人干啥事不怕不会，就怕不用心。”王贯超说。为了提高行车效率，王贯超总结了一套科学驾车的操作要领，眼明、手快、脚轻、脑清是他的诀窍。他告诉记者，开车时要用心，除了注意路况外，该换挡时要及时换挡，车起步时要轻踏缓抬，保持中速行驶，做到遵章守法不违规。平常工夫下到了，节油和减少损耗自然水到渠成，乘客也会感觉乘坐舒服。

????传递公交接力棒为民服务不停歇

????“我们家三代都是公交人，我早已经把公交公司当成了自己的家，把乘客当成了自己的亲人。”王贯超说。

????记者了解到，王贯超的爷爷在市公交总公司干了20多年，是一位兢兢业业的老司机。王贯超在20岁时接过爷爷的接力棒，到市公交总公司上班。“现在我还清楚地记得，父亲送我去单位的那天，天空飘着雪花，爷爷还特意把我送到村口。到单位的第一天晚上，父亲告诫我，做人要自觉自律，人前人后要一个样。”王贯超说。父亲的话深深地烙在他的心头，成了他日后行事的准则。

????如今，王贯超的女儿和几个侄子陆续进入市公交总公司，分别在16路、17路、50路等公交线上服务。“他们参加工作的时候，我也像当年爷爷和父亲叮嘱我一样叮嘱他们。我说，既然咱们都成了公交车司机，就要踏踏实实做人、认认真真做事。”

????记者了解到，市公交总公司有规定，长期工作在一线的驾驶员达到一定年龄可以办理内退手续，王贯超完全可以选择脱离高强度的工作环境，然而，他却有自己的想法。“这么多年，我每天步行二三十分钟去车场取车，虽然每天工作十几个小时，但我觉得人活着不能总想着自己舒服，也得有社会责任感。我想在身体状况允许的情况下为群众服务到正式退休的那一天。”王贯超说，“套用一句俗话：辛苦我一个，幸福千万家。”

◆短评◆

服务乘客无止境

□尚丽娟

????采访中，笔者跟车发现，开公交车确实是一件苦差事。每天凌晨，当大多数人还在熟睡的时候，公交车司机早已经开始了一天忙碌的工作。从早上首班发车到晚上末班收车，公交车司机每天要工作10多个小时，吃饭都是在短暂的空闲时间。可以说，从事公交车司机这个平凡而又特殊的职业，真是不容易。

????而王贯超正是普通公交车司机的一员，他能受到群众的喜爱和认可，不光是技术过硬，更需要一份爱心和社会责任感。应该说，司机有爱心，不仅会温暖车厢，更会感动他人。和所有面对群众的窗口单位一样，我们都应不忘初心，保持着一份热情、一份友好和一份贴心，让自己的人生价值得到一次又一次升华。